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标题:20余名院士专家献计中国动力谷·先进轨道交通装备制造业创新中心建设

 
 
添加时间:2018/9/13     浏览次数:32
 

推动轨道交通装备创新发展,实现科技强国、交通强国。9月10日,国家先进轨道交通装备制造业创新中心建设方案研讨会在“中国电力机车之都”株洲市举行。
湖南省副省长陈飞、工业和信息化部科技司副司长范书建,省经信委主任曹慧泉,株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞,市委副书记、市长阳卫国,副市长何朝晖等出席了会议。本次研讨会为期2天,由湖南省经济和信息化委员会与株洲市人民政府主办,株洲国创轨道科技有限公司承办。
 
20余位院士大咖参加研讨
干勇、刘友梅、钟掘、田红旗、翟婉明、陈晓红、沈保根、丁荣军、李卫9名院士及10余名国内行业顶尖专家学者,轨道交通装备龙头企业负责人、技术专家骨干等近70余位代表汇聚一堂。开展主题为“创,所未创”的国家先进轨道交通装备制造业创新中心建设方案研讨论证。专家一致认为,株洲轨道交通产业发展基础很好,科研创新实力很强,完全有能力创建国家先进轨道交通装备制造业创新中心。非常愿意发挥自身优势助力株洲加快建设创新中心,为国家轨道交通产业发展贡献力量。
与会院士专家及领导对创新中心建设方案给予了充分肯定,实地调研参观考察了中车株机公司、中车株洲所、中车电机公司等单位,全面感受“中国动力谷”的制造底蕴与技术实力,同时为株洲轨道交通装备业创新升级出谋划策。
 
国家制造业创新中心锻造中国力量
2016年初,中车株机、中车株洲所等12家单位启动创新中心组建。今年2月,作为创新中心运营实体的“国创科技”获得“湖南省制造业创新中心(先进轨道交通装备)”认定。3月份,湖南省经信委正式行文向工信部提交了国家级制造业创新中心申报材料。
国家制造业创新中心建设是《中国制造2025》的“五大工程”之一,代表着全球制造业竞争的中国力量。按规划,到2020年我国将建立15家左右国家级制造业创新中心,目前已布局建设7家。湖南省拥有全球独一无二的轨道交通装备产业体系,覆盖了从电力机车、城轨车辆、动车组、磁浮列车、储能式现代列车等整车到IGBT、永磁电机、超级电容核心零部件的完整产品谱型,也是全球首个突破千亿规模的轨道交通装备产业集群,创造了中国乃至世界同行业的多个“第一”。
 
根据《先进轨道交通装备制造业创新中心建设方案》,该创新中心包含加强先进轨道交通装备制造业前沿和共性关键技术研究、促进先进轨道交通装备制造业技术转移扩散和首次商业化应用、提供创新的先进轨道交通装备制造业公共服务、加强先进轨道交通装备制造业创新人才队伍建设、积极开展国际交流与合作等5项基本功能。
 
该创新中心的发展目标是成为推动世界轨道交通创新发展的中国力量,围绕国家产业技术创新重大需求,加强重大关键技术源头供给,建设具有全球影响力的国家制造业创新中心。共分为三个时期:
初期将通过优化创新环境,形成可推广的经验,带动湖南株洲轨道交通产业产值突破2000亿元;
中期形成完整的技术研发、标准体系和试验验证三大技术体系,先进轨道交通装备的研发设计、制造、系统集成整体技术水平达到国际先进水平,参与制修订标准50项 ,申请专利500项,成为国内轨道交通装备原始创新示范基地;
远期开发形成一批重大装备,具有拥有自主知识产权产品达到80%以上,行业产品数字化率达到80%以上,参与制修订标准100项,申请专利1000项,成为全球轨道交通装备发展的创新引领者,向全球用户提供中国智慧、中国解决方案。
 
轨道交通装备业是我国高端装备制造的支柱产业,在《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中都被列为重点发展产业。经历60多年发展,我国轨道交通装备产业已形成自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的集研发、设计、制造、试验和服务于一体的轨道交通装备制造体系,是创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的典型代表,是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一,也是率先实现党的十九大所提“科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国”理念的典范行业。

在我国最具轨道交通装备领先优势地区建设国家级的创新中心,对落实“一带一部”、长江经济带战略,增强国家轨道交通装备行业辐射带动能力,加快完善行业创新体系,全面提升制造业创新能力,打造世界级轨道交通产业集群有着积极而深远的作用。